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Honda SH125i, vista lateral direita dianteira a 3 quartos
Honda SH125i, vista lateral direita dianteira a 3 quartos

Elegância implacável

Honda-SH125i, vista lateral esquerda dianteira a 3 quartos, com piloto, virando à esquerda na estrada
Honda-SH125i, vista lateral esquerda dianteira a 3 quartos, com piloto, virando à esquerda na estrada

A VIDA MOVE-SE VELOZMENTE COMO A NOSSA NOVA SH125i

DESENHADA A PARTIR DO SUCESSO

Reconhece-se sempre o topo da classe.

Vivendo na cidade, sabemos que a sua vida é acelerada. Um turbilhão confuso de lugares e horários. Tem de ficar à frente. E divertir-se muito enquanto o faz. Por instinto e design, o mesmo acontece com nossa linda e novíssima SH125i. Mantém-se na dianteira graças ao seu estilo desportivo suave e recém esculpido que envolve um motor eSP+ de 4V a quatro tempos, equipado com HSTC, mais potente e mais eficiente em termos de consumo de combustível.

Mobilidade ultra-moderna

Para maior comodidade, foi integrada uma porta USB para carregamento em movimento. Ao mesmo tempo, um cuidadoso e renovado desenho da geometria da suspensão traseira melhorou a qualidade da condução e o conforto para si e para o seu passageiro. Um novo painel LCD apresenta exatamente o que você precisa de saber de forma clara e precisa, enquanto a iluminação LED completa é nítida e altamente visível.

Honda-SH125i, vista lateral dianteira a 3 quartos, com piloto a estacionar
Honda-SH125i, vista frontal, zoom no farol dianteiro

Condução fácil

Você tem a facilidade de uma Honda Smart Key que opera a ignição, o assento, a tampa de enchimento e o bloqueio da direção a partir do seu bolso, além da opção de adicionar uma Smart Top Box que tranca automaticamente e simplesmente abre através de um botão montado no suporte. Há também a opção de proteção adicional contra as intempéries com para-brisas e protetores das mãos para as deslocações no Inverno.

Honda-SH125i, vista lateral esquerda

Alterámos algumas coisas e, com uma nova estrutura leve, criámos mais de 50% de espaço extra, o que significa que pode guardar um capacete completo com muito espaço adicional.

Os detalhes contam

Observe mais de perto as características únicas que colocam a sofisticada SH125i no topo da classe.

RODAR
  • detail image

    Informação nítida e clara do LCD

    O novo ecrã LCD apresenta todas as luzes de aviso – incluindo Smart Key, HSTC/ABS e operação do Idling Stop – ordenadamente em torno de um ecrã digital central velocímetro/conta-quilómetros. Todas as operações no tablier são efetuadas através dos botões A/B no guiador esquerdo.

  • detail image

    Iluminação LED completa para uma visibilidade nítida

    Super-requintado e elegante, o farol montado na carenagem possui um feixe principal central que divide os feixes duplos de imersão, enquanto as luzes de posição estão colocadas por cima do guiador. E a luz traseira é LED com uma moldura cromada, combinando com a dianteira.

  • detail image

    Estrutura resistente e leve

    A altura do assento, 799 mm, é muito manejável. A nova estrutura de aço tubular leve e de alta resistência é durável e essencial para o excelente manuseio da SH125i. Inclui o depósito de combustível de 7 L sob a plataforma plana sob os pés do condutor que liberta espaço adicional de armazenamento.

  • detail image

    A suspensão traseira melhorada suaviza os solavancos

    Os amortecedores traseiros duplos apresentam um ajuste de pré-carga de mola em 5 posições com curso do eixo de 83 mm. Para maior conforto na condução, o ângulo do braço do gancho do motor e o ângulo da suspensão traseira foram otimizados, permitindo uma maior absorção e controlo do ressalto.

  • detail image

    Motor eSP+ de 4V totalmente novo

    O motor eSP+ de 4V refrigerado a líquido proporciona aceleração mais rápida, além de maior velocidade máxima do que o motor de 2V que substitui e conta com o Honda Selectable Torque Control (HSTC) para gerir a tração das rodas traseiras. Está igualmente em conformidade com a norma EURO5 e possibilita uns muito eficientes 44,6 km/l.

RODAR
  • Honda-SH125i, zoom no armazenamento do assento

    ESPAÇO EXTRA PARA ARRUMAÇÃO

    MAIS ESPAÇO PARA AS GRANDES COISAS. E AS PEQUENAS COISAS. Ao colocar o depósito de combustível de 7 L sob o piso e redesenhar a estrutura tubular em aço da SH125i, libertámos uma grande quantidade de espaço útil. Mais de 50%; uns 10 L extra dão um total de 28 L de armazenamento sob o assento, para que possa facilmente arrumar um capacete integral quando não o quiser transportar - e muito mais.

  • Honda-SH125i, zoom na tomada USB

    CARREGADOR USB INCORPORADO

    MANTER SEMPRE O CONTACTO. Está em viagem. E ficar sem carga no seu dispositivo móvel pode ser inconveniente. Para ajudar, integrámos subtilmente uma tomada USB no compartimento de arrumação debaixo do banco. Não há necessidade de um adaptador; basta ligar o cabo do seu dispositivo e partir. Quando chegar, está pronto.

MELHOR DESEMPENHO DINÂMICO

O novo motor eSP+ de 4V refrigerado a líquido da SH125i é mais rápido, mais simples e mais limpo do que nunca.

Para manter o estatuto de número um equipamos a SH125i com um motor eSP+ de 4V a quatro tempos refrigerado a líquido de 124,8cc redesenhado, que desenvolve suavemente mais potência (9,2 kW @ 8,250 rpm) e torque (11,4 Nm @ 6,500 rpm). Assim, os tempos de aceleração de arranque e de ultrapassagem são mais rápidos do que na SH125i anterior, tal como a velocidade máxima. Tudo isso é útil para vencer o tráfego intenso.

Elegante e limpa

A economia de combustível (sem Idling Stop ativado) vai dos 43,3 km/l do motor eSP+ de 2 V aos 44,6 km/l do motor eSP+ de 4 V (modo WMTC). E igualmente importante para os proprietários e para uma moto que passará a maior parte do seu tempo num ambiente urbano, o motor eSP+ da SH125i está agora em conformidade com a norma EURO5; os limites permitidos para emissões de escape especificados pela EURO5 são drasticamente reduzidos em comparação com os da EURO4.

TECNOLOGIA IDLING STOP

DESLIGA E LIGA O MOTOR SILENCIOSAMENTE NAS LUZES DE TRAVAGEM

Honda-SH125i, zoom no punho direito
Honda-SH125i vista lateral direita dianteira a 3 quartos, com condutor na cidade

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