Liberte o puro divertimento do motociclismo. Essa é a missão da Monkey.
Quando se vê pela primeira vez uma Monkey com a sua nova pintura azul cintilante, sorri-se. Quando se conduz uma Monkey pela primeira vez, é garantido que o sorriso ainda se abre mais, especialmente com o seu motor novinho em folha. É verdade que é suficientemente pequena para transportar na traseira de uma autocaravana e escapar ao tráfego urbano por sítios onde nada mais caberia. Mas a verdadeira essência da Monkey é o puro e inalterado prazer de conduzir. E é essa a sua beleza.
A Monkey é realmente única. Tem um estilo próprio. E um caráter incomparável. O guiador cromado elevado juntamente com o quadro, o braço oscilante e os amortecedores pintados da cor do depósito de combustível, e os guarda-lamas elevados, chamam a atenção, tal como os pneus maciços com tacos. Mas por baixo tem um novo motor de 125 cc refrigerado a ar e de baixo consumo de combustível e uma caixa de 5 velocidades aparafusada a um chassis robusto que dispõe de travagem com ABS controlada por IMU. É também pequena e leve, apenas 107 kg, com um assento confortável a apenas 775 mm do chão e um elegante (e útil) suporte tubular de aço agora montado de série. Uma moto pequena com um coração grande, construída para colocar a diversão na sua função. Esta é a Monkey.
A Monkey original foi um ícone da década 60. Era a máquina de duas rodas em que todos queriam ser vistos, e nada mudou nesse aspeto. O modelo 2023 presta homenagem ao original com um novo banco de controlo e um depósito de combustível de dois tons metálicos prateados, o toque final é dado com o vermelho nacarado a condizer para lhe dar uma verdadeira sensação nostálgica.
Descubra o que torna uma moto pequena numa diversão tão grande.
A unidade motriz de 125 cc, novinha em folha, refrigerada a ar e em conformidade com a norma EURO5 da Monkey está afinada para proporcionar um desempenho agradável e flexível pela cidade. Também é económica, graças às tecnologias de baixa fricção e à injeção de combustível PGM-FI. A caixa de cinco velocidades é gerida por embraiagem, tal como uma moto maior e a mudança extra torna as viagens mais longas ainda mais agradáveis.
Nunca se sabe onde a Monkey nos levará. Por isso, criámo-la robusta para qualquer eventualidade. O seu quadro central em aço proporciona resistência e estabilidade, juntamente com o braço oscilante de secção oval. As forquilhas dianteiras do tipo Up Side Down (USD) usam um acabamento em Alumite de primeira qualidade e combinadas com amortecedores traseiros duplos - agora com molas de 2 fases para um conforto extra - e um curso do eixo de 104 mm. Os pneus largos de 12 polegadas com perfil de todo-o-terreno proporcionam uma condução suave e o assento é feito de uretano aveludado de alta densidade.
O estilo da nossa Monkey do século XXI, com os seus guarda-lamas dianteiro e traseiro elevados em aço cromado, juntamente com a proteção do escape gravada de forma evocatória e o guiador elevado, presta homenagem à versão original. Para lhe dar o toque moderno perfeito, introduzimos três novas opções de cor para personalizar a sua moto.
Para garantir que a Monkey se destaca ainda mais da concorrência, equipámo-la com iluminação LED, inclusivamente nos piscas. E a chave dispõe de um sistema de resposta que faz com que as luzes pisquem premindo um simples botão, de modo a que nunca perca a sua Monkey num parque de estacionamento.
O visual é retro, mas o painel de instrumentos circular é um LCD integral que dispõe de um velocímetro (o qual pisca de forma atrevida ao ligar a ignição), de um conta-quilómetros totalizador com dois conta-quilómetros parciais e de um indicador do nível de combustível com seis segmentos.
A Monkey não se limita a ser "funky" também é inteligente. O ABS monocanal é controlado por uma Unidade de Medição da Inércia (IMU) de modo a que a traseira da moto não seja elevada em caso de travagem brusca. Um disco dianteiro de 220 mm e um disco traseiro de 190 mm disponibilizam a capacidade de travagem.
A Monkey é na sua essência uma sensação. De viver o momento de forma despreocupada e de criar memórias para o presente e para o futuro. A sua história nos anais da Honda pode recuar até 1961 – uma época em que o mundo era muito diferente –, mas a importância do que representa, do que é e do que significa é igualmente importante nos dias de hoje. A Monkey significa liberdade sobre duas rodas no seu melhor.
