Monkey
Liberte-se
Liberte o puro divertimento do motociclismo. Essa é a missão da Monkey. Quando se vê a Monkey pela primeira vez com o seu estilo único, esboça-se um sorriso. Quando se conduz uma Monkey pela primeira vez, é garantido que o sorriso ainda se abre mais, especialmente com o seu motor cheio de carácter. É verdade que é suficientemente pequena para transportar na traseira de uma autocaravana e escapar ao tráfego urbano por sítios onde nada mais caberia. Mas a verdadeira essência da Monkey é o puro e inalterado prazer de conduzir. E é essa a sua beleza.
Motor eficiente e caixa de 5 velocidades
A unidade de potência de 125 cc da Monkey, refrigerada a ar e em conformidade com a norma EURO 5+, foi concebida para proporcionar um desempenho agradável e flexível nas deslocações pela cidade. Também é económica, graças às tecnologias de baixa fricção e à injeção de combustível PGM-FI. A caixa de cinco velocidades é gerida por embraiagem, tal como uma moto maior e a mudança extra torna as viagens mais longas ainda mais agradáveis.
Chassis robusto
O seu quadro central em aço proporciona resistência e estabilidade, juntamente com o braço oscilante de secção oval. As forquilhas dianteiras Up Side Down (USD) têm um acabamento em Alumite de primeira qualidade e são acompanhadas por amortecedores traseiros duplos com molas de 2 fases para maior conforto e curso do eixo de 104 mm. Os pneus largos de 12 polegadas com perfil de todo-o-terreno proporcionam uma condução suave e o assento é feito de uretano aveludado de alta densidade.
Estilo excêntrico e novas cores
O estilo da nossa Monkey do século XXI, com os seus guarda-lamas dianteiro e traseiro elevados em aço cromado, juntamente com a proteção do escape gravada de forma evocatória e o guiador elevado, presta homenagem à versão original. Para lhe dar o toque moderno perfeito, introduzimos novas opções de cor para personalizar a sua moto.
Iluminação LED integral
Para garantir que a Monkey se destaca ainda mais da concorrência, equipámo-la com iluminação LED, inclusivamente nos piscas. E a chave dispõe de um sistema de resposta que faz com que as luzes pisquem premindo um simples botão, de modo a que nunca perca a sua Monkey num parque de estacionamento.
Instrumentos modernos
O visual é retro, mas o painel de instrumentos circular é um LCD integral que dispõe de um velocímetro (o qual pisca de forma atrevida ao ligar a ignição), de um conta-quilómetros totalizador com dois conta-quilómetros parciais e de um indicador do nível de combustível com seis segmentos.
Travagem com ABS controlada por IMU
A Monkey não se limita a ser "funky" também é inteligente. O ABS monocanal é controlado por uma Unidade de Medição da Inércia (IMU) de modo a que a traseira da moto não seja elevada em caso de travagem brusca. Um disco dianteiro de 220 mm e um disco traseiro de 190 mm disponibilizam a capacidade de travagem.
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Moto pequena com coração grande
A Monkey é realmente única. Tem um estilo próprio. E um caráter incomparável. O guiador cromado elevado juntamente com o quadro, o braço oscilante e os amortecedores pintados da cor do depósito de combustível, e os guarda-lamas elevados, chamam a atenção, tal como os pneus maciços com tacos. Mas, por baixo, tem um motor de 125 cm3 refrigerado a ar e de baixo consumo de combustível e uma caixa de 5 velocidades aparafusada a um chassis robusto que dispõe de travagem com ABS controlada por IMU. É também pequena e leve, apenas 104 kg, com um assento confortável a apenas 775 mm do chão. Uma moto pequena com um coração grande, construída para colocar a diversão na sua função. Esta é a Monkey.
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Limitação de responsabilidade - As imagens apresentadas na página contêm especificações não europeias. As imagens são também uma mistura de modelos actuais e de anos anteriores.