Descrição geral

A Africa Twin continua a ser a, incrivelmente ágil, moto de aventura de sempre – com desempenho para levar ao limite – mas agora com mais binário em baixos regimes para maior força na condução. Um ecrã ajustável torna os dias na estrada muito mais confortáveis. Os pneus sem câmara de ar são facilmente reparáveis.

Equilíbrio fora de estrada

Desde pistas de gravilha a subidas difíceis, a Africa Twin torna tudo mais fácil graças à suspensão de longo curso, ao peso leve e à geometria aperfeiçoada do quadro.
Proteção Extra Contra o Vento

O ecrã mais alto e largo pode ser ajustado em 5 posições, proporcionando máxima visibilidade frontal ou máxima proteção contra o vento – a escolha é sua.
Pneus tubeless de série

Por vezes, a meio da aventura, os pequenos pormenores são importantes: Jantes dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 18 polegadas passam agora a utilizar pneus sem câmara de ar, com um design de raios revisto, para facilitar as reparações na estrada.
Gestão dinâmica da IMU de 6 eixos

Uma Unidade de Medição Inercial monitoriza – numa fração de segundo – a Africa Twin durante a travagem, em curva e em aceleração, proporcionando uma experiência de condução premium, sinónimo da Africa Twin.
Ecrã tátil TFT

Compatível com Apple CarPlay e Android Auto para todas as funções de smartphone, com ecrã a cores de 6,5 polegadas totalmente personalizável.

Desempenho mais musculado

O binário é o que oferece tração em estradas de terra. É o que proporciona a aceleração instantânea necessária para ultrapassagens seguras, especialmente com passageiro e bagagem. Como tal, concedemos mais 7% de binário ao motor de dois cilindros OHC refrigerado por líquido, com um desempenho muito mais forte nas rotações mais baixas e ao longo da gama de rotações intermédia. E, graças à maior taxa de compressão, à calibração do tempo das válvulas e à admissão e escape atualizados, não há perda de potência – 75 kW de pico – com a resposta precisa e a sensação do acelerador eletrónico (Throttle By Wire).

Para ultrapassar os limites

Para conduzir fora de estrada, é necessário encontrar o equilíbrio para a propulsão. Que é exatamente o que este chassis faz. A fórmula é precisa; um quadro de aço leve, um braço oscilante de alumínio inspirado na CRF450R e um subquadro aparafusado oferecem a rigidez e o feedback certos para a tração. A suspensão Showa de longo curso – 230 mm de curso à frente e 220 mm atrás – com definições atualizadas absorve o terreno acidentado, existindo uma enorme distância ao solo de 250 mm para transpor obstáculos. Para uma afinação precisa, o amortecedor traseiro, acionado pelo Pro-Link, permite ajuste total de amortecimento de compressão e de retorno. Está agora disponível uma versão com suspensão eletrónica da Africa Twin.

Pronta para qualquer aventura

A Africa Twin está equipada com eletrónica que torna a condução mais agradável e segura. Independentemente do percurso. O Controlo de binário selecionável de 7 níveis da Honda – gerido por uma IMU de 6 eixos – monitoriza a tração das rodas traseiras e reúne suavemente a tração em estrada ou todo-o-terreno. O controlo de levantamento da roda dianteira de 3 níveis proporciona apenas a elevação da roda dianteira que pretender, ao passo que o ABS em curva inspira total confiança na travagem. Quatro modos de condução predefinidos — URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD — estão prontos a usar, mas pode personalizar completamente todos os parâmetros no modo USER.

Transmissão de dupla embraiagem (DCT)

Pode escolher a sua Africa Twin com DCT de seis velocidades, o que significa uma mudança de velocidades automática, suave e sem preocupações para cima e para baixo, o que é ideal para viagens de longa distância. Esta funcionalidade foi recentemente atualizada, para uma sensação natural no arranque e a baixas velocidades. Personalizável, desde uma condução descontraída até ao derradeiro desempenho desportivo. É igualmente possível passar para o controlo manual utilizando os manípulos de mudanças do lado esquerdo. E, ao conduzir fora de estrada, pressionar o botão G (no ecrã TFT) diminui o deslizamento da embraiagem, melhorando o controlo e a tração da roda traseira.

Potência máxima

75 kW
Distância ao solo

250 mm
Altura do assento ajustável

850 mm
Peso em ordem de marcha (Africa Twin MT)

231 kg

Ver especificações completas

Cores arrojadas

Dê uma boa vista de olhos e escolha a sua.

Som bicilíndrico afinado

Graças ao sincronismo das válvulas, à admissão de ar e ao sistema de escape, não há qualquer compromisso na potência ao longo de toda a faixa de rotações. Clique para ouvir o som refinado do motor bicilíndrico paralelo.

Faça-o à sua maneira

Configure a sua moto com uma escolha de conjuntos de acessórios.

Pack Urban – disponível em versões de plástico e alumínio

Disponível com uma topcase de plástico de 58L (com espaço para 2 capacetes integrais) que apresenta novas faixas decorativas redesenhadas, ou uma topcase de alumínio de 42L, o pack Urban inclui também um suporte para bagagem, encosto e bolsa interior. O descanso central permite uma manutenção fácil da roda traseira/corrente, enquanto os punhos aquecidos e a tomada de 12V proporcionam maior conforto durante a condução.
Pack Rally – consoante a cor e o tipo de transmissão

Concebido para reforçar a durabilidade e o desempenho fora de estrada, com Pousa pés de rali largos para maior controlo e estabilidade, e protecções do motor/grelha do radiador para minimizar os danos. Para a Africa Twin com transmissão manual, está incluído um Seletor de mudanças rápidas, ao passo que a opção DCT recebe adicionalmente um pedal de mudanças para o pé. As Extensões das proteções para as mãos na mesma cor oferecem uma proteção adicional contra as intempéries e as Faixas para as rodas conferem um toque de cor exclusivo.
Pack Travel – opções de plástico e alumínio disponíveis

Tal como o Pack Urban, o Pack Travel acrescenta as malas, também disponíveis em plástico (com faixas decorativas redesenhadas) ou em alumínio. Os suportes de fixação e as bolsas interiores estão igualmente incluídos. Ambas as opções incluem deflectores superiores redesenhados para canalizar o fluxo de ar à volta dos braços e ombros, melhorando o conforto a velocidades de autoestrada, e deflectores inferiores para as pernas (apenas na Africa Twin). Os apoios Comfort para os pés do passageiro são o toque final.
Pack Adventure

Pronto para grandes viagens. As novas barras laterais dianteiras protegem a carenagem e são fabricados em aço inoxidável de 25 mm com um revestimento eletrolítico polido que resiste à corrosão e é fácil de limpar. Estão igualmente montadas nestas barras as Luzes de nevoeiro duplas numa posição mais elevada e mais agressiva. Uma bolsa de depósito de 4,5L oferece arrumação flexível e de fácil acesso; novas proteções laterais do depósito protegem a pintura de marcas causadas pelos joelhos e aumentam a aderência para condução fora de estrada.