Quanto maior o desafio, maior o prémio. Venha participar Inspirada pela lenda do Dakar com um desempenho de grande impacto, detalhes escurecidos e novos elementos gráficos acutilantes diretamente de uma etapa de corrida de rali, a CRF1100L Africa Twin nasceu para estar à altura quando as condições endurecem.
A competição está no nosso ADN. O agressivo e compacto chassis de estilo rali conta com novas opções de pintura impressionantes inspiradas na nossa CRF450 RALLY vencedora do Dakar.
Concebida para ser levada ao limite, qualquer que seja o terreno. Explore o manuseamento ágil e de grande precisão do chassis leve e da suspensão Showa de longo curso flexível.
1100 cc com elevado binário a baixas rotações, grande potência em regimes médios e impressionante potência nos regimes mais altos, tudo unido por uma excelente ligação do acelerador que melhora a sensação de tração do pneu traseiro.
O ecrã a cores de 6,5 polegadas coloca ao alcance uma gestão integral intuitiva e oferece conectividade para smartphones via Apple CarPlay®, Android Auto® e Bluetooth®.
A nossa DCT de 6 velocidades, otimizada recentemente para o controlo perfeito em todo-o-terreno, está disponível como opção. Com um modo automático suave, também oferece mudanças manuais rápidas e fáceis. O ABS em curva aumenta a segurança e conta com uma regulação para todo-o-terreno.
Os aspetos práticos são importantes, mesmo numa moto tão focada como a Africa Twin. Para permitir a colocação de uma mala traseira, ou bagagem flexível, adequada para a sua próxima aventura, é disponibilizado de série um elegante porta-bagagens traseiro preto.
Sabemos exatamente o que precisa: desempenho máximo e peso mínimo, graças ao depósito de combustível mais pequeno, e um quadro mais leve e mais ágil. Pressione onde os outros falham: perfeito para várias condições de condução todo-o-terreno. A proposta é simples: tudo depende de si e da sua moto. Esteja preparado para desfrutar de uma condução nova e mais corajosa. Foi por esta razão que construímos a Africa Twin. Sabemos do que ela é capaz.
O motor de dois cilindros SOHC de 8 válvulas produz um pico de 75 kW com um binário de 105 Nm. Mas o que emociona é a forma como este motor responde. Com um corpo do acelerador de 46 mm alimentado pelas regulações otimizadas da ECU, a ligação entre a mão direita e o pneu traseiro é de alta precisão. Assim, quer procure aderência em gravilha ou esteja a enfrentar uma série de curvas fechadas, poderá desfrutar do máximo desempenho em quaisquer regimes.
O quadro principal e o braço oscilante em alumínio inspirado na CRF450R são leves e rígidos. E para proporcionar uma grande precisão de reação da suspensão, poderá regular o amortecimento de compressão e de ressalto da forquilha da suspensão invertida Showa de 45 mm. O amortecedor traseiro Showa é ativado através do Pro-Link para regular o amortecimento de compressão e de ressalto, bem como a pré-carga da mola através de um regulador no corpo do amortecedor.
A Africa Twin dá-lhe controlo e, no centro, a Unidade de Medição da Inércia (IMU) de seis eixos monitoriza a moto em travagem, curva e aceleração. Isto resulta numa gestão de grande precisão do HSTC de 7 níveis, bem como no Controlo Anti Cavalinho de 3 níveis no ABS em curva. Estão disponíveis quatro modos de condução padrão: URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD. Também pode contar com duas opções USER totalmente personalizáveis para ter nas mãos a moto que pretende.
Pode escolher a sua Africa Twin com transmissão manual de seis velocidades ou a nossa inovadora DCT de seis velocidades, o que pode representar a ausência de tensão, e mudanças de velocidades automáticas e suaves. Naturalmente, está disponível a opção para mudar para o controlo manual ultrarrápido através dos comandos do guiador esquerdo, ideal para mudar ou manter as velocidades em todo-o-terreno. O DCT também foi otimizado recentemente para permitir uma utilização a baixa velocidade em primeira e segunda velocidades. E quando a estrada termina, basta premir o interruptor G (no ecrã TFT) para reduzir o deslizamento da embraiagem, o que melhora a tração e a sensação da roda traseira.
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Rode o acelerador e liberte os ruídos desportivos do escape 2-1 da Africa Twin. Está pronto (melhor com auscultadores).
Chegou o momento de rumar ao norte, até à Islândia, para conduzir em alguns dos terrenos mais desafiantes e com as mais belas paisagens de toda a Europa. 11 dias. 30 participantes A Africa Twin. Honda Adventure Roads 2022… Do que é que está à espera?
Personalize à medida a sua Honda favorita com a aplicação Honda Motorcycles Europe. É muito fácil. Escolha a moto que quer e selecione a cor. A seguir, veja como fica na sua garagem com a funcionalidade de realidade aumentada. Está disponível um Catálogo de acessórios integrado para poder adicionar as peças que pretende. Além disso, o canal do YouTube da Honda Motorcycles Europe está agora presente na aplicação, com uma galeria de vídeos para desfrutar.
A altura de série do assento da Africa Twin é de 850-875 mm. Estão disponíveis duas opções de assento em cores a condizer em separado: uma opção 25 mm mais alta, com 875 a 895 mm (Assento alto), e uma opção 25 mm mais baixa, com uma altura de 825 a 845 mm de altura (Assento baixo).
Fabricado com uma camada dupla altamente resistente, esta mala traseira pode guardar dois capacetes completos com uma carga máxima de 6 kg. Com o sistema de uma chave Honda, pode abri-la com a chave de ignição, mas o botão de abertura/fecho oferece acesso rápido.
Com capacidade para armazenar a maioria dos capacetes completos e carga de 6 kg. Inclui um encosto de passageiro e utiliza o sistema de uma chave Honda. Também está disponível uma bolsa interna impermeável.
Ostentando o logótipo CRF e fabricado em aço inoxidável, estes protetores de radiador melhoram o estilo de aventura resistente da Africa Twin e o seu design de padrão de malha protege contra danos provocados por pedras sem impedir o fluxo de ar.
Concebido especificamente para a Africa Twin de seis velocidades manuais. Permite engrenar mudanças mais altas instantaneamente, reduzindo a fadiga nas viagens mais longas, e conta com uma função de autobloqueio para reduções de velocidades suaves e rápidas.
Com um formato agressivo com picos e uma área de superfície 57% mais ampla do que os apoios para pés de série, os pousa pés de rali aumentam a alavancagem e a aderência das botas, ideal para melhorar o controlo e a sensação na condução todo-o-terreno.
Escolha aqui a sua nova aventura.
