Especificações e preços
CB750 Hornet E-Clutch
Especificações
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Potência máxima (kW @ rpm)
67,5 kW (91 CV) @ 9.500 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Conectividade
RoadSync
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
DIÂMETRO X CURSO (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
ARRANQUE
Elétrico
-
Relação de compressão (X:1)
11:1
-
Potência máxima (kW @ rpm)
67,5 kW (91 CV) @ 9.500 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
Nível de ruído estacionário (dB)
máx. 77 dB
-
Capacidade de óleo (L)
3,8 L
-
Velocidade máxima (km/h)
205 km/h
-
TRAVÕES FRENTE
Dois discos de 296 mm x 4 mm com maxilas radiais Nissin de 4 pistões
-
TRAVÕES RECTAGUARDA
Disco de 240 mm x 5 mm com maxila de 1 pistaõ
-
Pneus dianteiros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Pneus traseiros
160/60ZR17M/C (69W)
-
RODA - TIPO - FRENTE
17M/C x MT3,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
RODA - TIPO - RECTAGUARDA
17M/C x MT4,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
ABS System
2 canais
-
DIMENSÕES (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividade
RoadSync
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Tomada USB
Type - C
-
FAROLIM
LED
-
Características adicionais
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embraiagem
Húmida, discos múltiplos, embraiagem deslizante assistida. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
Transmissão final
Corrente
-
Carburação
Sistema de injeção PGM-FI
-
Capacidade do depósito de combustível (L)
15,2 L
-
Emissões de CO₂ WMTC (g/km)
99 g/km
-
Consumo de combustível (L / 100 km)
4,3 L/100km
-
Suspensão dianteira: Tipo
Forquilha Showa de 41 mm SFF-BP USD, 118 mm de curso
-
Suspensão traseira: Tipo
Amortecedor Monoshock, braço oscilante Pro-Link, 130 mm de curso
-
Controlo de Binário Selecionável da Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Luz dianteira / Luz traseira
LED
-
Capacidade da bateria (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Indicadores de cancelamento automático
Sim
-
Tipo de quadro
Em aço, tipo diamante
-
Distância entre eixos (mm)
1.420 mm
-
Altura do assento (mm)
795 mm
-
Distância ao solo (mm)
140 mm
-
Ângulo de caster (graus)
25°
-
Rastro (mm)
99 mm
-
Raio de viragem (m)
2,7 m
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Potência máxima (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Conectividade
RoadSync
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
DIÂMETRO X CURSO (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
ARRANQUE
Elétrico
-
Relação de compressão (X:1)
11:1
-
Potência máxima (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
Nível de ruído estacionário (dB)
máx. 77 dB
-
Capacidade de óleo (L)
3,8 L
-
Velocidade máxima (km/h)
170 km/h
-
TRAVÕES FRENTE
Dois discos de 296 mm x 4 mm com maxilas radiais Nissin de 4 pistões
-
TRAVÕES RECTAGUARDA
Disco de 240 mm x 5 mm com maxila de 1 pistaõ
-
Pneus dianteiros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Pneus traseiros
160/60ZR17M/C (69W)
-
RODA - TIPO - FRENTE
17M/C x MT3,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
RODA - TIPO - RECTAGUARDA
17M/C x MT4,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
ABS System
2 canais
-
DIMENSÕES (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividade
RoadSync
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Tomada USB
Type - C
-
FAROLIM
LED
-
Características adicionais
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embraiagem
Húmida, discos múltiplos, embraiagem deslizante assistida. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
Transmissão final
Corrente
-
Carburação
Sistema de injeção PGM-FI
-
Capacidade do depósito de combustível (L)
15,2 L
-
Emissões de CO₂ WMTC (g/km)
95 g/km
-
Consumo de combustível (L / 100 km)
4,1 L/100km
-
Suspensão dianteira: Tipo
Forquilha Showa de 41 mm SFF-BP USD, 118 mm de curso
-
Suspensão traseira: Tipo
Amortecedor Monoshock, braço oscilante Pro-Link, 130 mm de curso
-
Controlo de Binário Selecionável da Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Luz dianteira / Luz traseira
LED
-
Capacidade da bateria (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Indicadores de cancelamento automático
Sim
-
Tipo de quadro
Em aço, tipo diamante
-
Distância entre eixos (mm)
1.420 mm
-
Altura do assento (mm)
795 mm
-
Distância ao solo (mm)
140 mm
-
Ângulo de caster (graus)
25°
-
Rastro (mm)
99 mm
-
Raio de viragem (m)
2,7 m
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Potência máxima (kW @ rpm)
67,5 kW (91 CV) @ 9.500 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Conectividade
RoadSync
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
DIÂMETRO X CURSO (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
ARRANQUE
Elétrico
-
Relação de compressão (X:1)
11:1
-
Potência máxima (kW @ rpm)
67,5 kW (91 CV) @ 9.500 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
Nível de ruído estacionário (dB)
máx. 77 dB
-
Capacidade de óleo (L)
3,8 L
-
Velocidade máxima (km/h)
205 km/h
-
TRAVÕES FRENTE
Dois discos de 296 mm x 4 mm com maxilas radiais Nissin de 4 pistões
-
TRAVÕES RECTAGUARDA
Disco de 240 mm x 5 mm com maxila de 1 pistaõ
-
Pneus dianteiros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Pneus traseiros
160/60ZR17M/C (69W)
-
RODA - TIPO - FRENTE
17M/C x MT3,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
RODA - TIPO - RECTAGUARDA
17M/C x MT4,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
ABS System
2 canais
-
DIMENSÕES (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividade
RoadSync
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Tomada USB
Type - C
-
FAROLIM
LED
-
Características adicionais
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embraiagem
Húmida, discos múltiplos, embraiagem deslizante assistida. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
Transmissão final
Corrente
-
Carburação
Sistema de injeção PGM-FI
-
Capacidade do depósito de combustível (L)
15,2 L
-
Emissões de CO₂ WMTC (g/km)
99 g/km
-
Consumo de combustível (L / 100 km)
4,3 L/100km
-
Suspensão dianteira: Tipo
Forquilha Showa de 41 mm SFF-BP USD, 118 mm de curso
-
Suspensão traseira: Tipo
Amortecedor Monoshock, braço oscilante Pro-Link, 130 mm de curso
-
Controlo de Binário Selecionável da Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Luz dianteira / Luz traseira
LED
-
Capacidade da bateria (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Indicadores de cancelamento automático
Sim
-
Tipo de quadro
Em aço, tipo diamante
-
Distância entre eixos (mm)
1.420 mm
-
Altura do assento (mm)
795 mm
-
Distância ao solo (mm)
140 mm
-
Ângulo de caster (graus)
25°
-
Rastro (mm)
99 mm
-
Raio de viragem (m)
2,7 m
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Potência máxima (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Conectividade
RoadSync
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
-
DIÂMETRO X CURSO (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
TIPO DE MOTOR
Bicilíndrico paralelo, cambota a 270º, arrefecido por líquido, 4 tempos, 8 válvulas
-
Cilindrada do motor
755 cc
-
ARRANQUE
Elétrico
-
Relação de compressão (X:1)
11:1
-
Potência máxima (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Binário máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
Nível de ruído estacionário (dB)
máx. 77 dB
-
Capacidade de óleo (L)
3,8 L
-
Velocidade máxima (km/h)
170 km/h
-
TRAVÕES FRENTE
Dois discos de 296 mm x 4 mm com maxilas radiais Nissin de 4 pistões
-
TRAVÕES RECTAGUARDA
Disco de 240 mm x 5 mm com maxila de 1 pistaõ
-
Pneus dianteiros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Pneus traseiros
160/60ZR17M/C (69W)
-
RODA - TIPO - FRENTE
17M/C x MT3,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
RODA - TIPO - RECTAGUARDA
17M/C x MT4,50 Liga de alumínio com 5 raios em Y
-
ABS System
2 canais
-
DIMENSÕES (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividade
RoadSync
-
INSTRUMENTOS
Painel multinformações TFT de 5 polegadas
-
Tomada USB
Type - C
-
FAROLIM
LED
-
Características adicionais
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embraiagem
Húmida, discos múltiplos, embraiagem deslizante assistida. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISSÃO
6 velocidades
-
Transmissão final
Corrente
-
Carburação
Sistema de injeção PGM-FI
-
Capacidade do depósito de combustível (L)
15,2 L
-
Emissões de CO₂ WMTC (g/km)
95 g/km
-
Consumo de combustível (L / 100 km)
4,1 L/100km
-
Suspensão dianteira: Tipo
Forquilha Showa de 41 mm SFF-BP USD, 118 mm de curso
-
Suspensão traseira: Tipo
Amortecedor Monoshock, braço oscilante Pro-Link, 130 mm de curso
-
Controlo de Binário Selecionável da Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Luz dianteira / Luz traseira
LED
-
Capacidade da bateria (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Indicadores de cancelamento automático
Sim
-
Tipo de quadro
Em aço, tipo diamante
-
Distância entre eixos (mm)
1.420 mm
-
Altura do assento (mm)
795 mm
-
Distância ao solo (mm)
140 mm
-
Ângulo de caster (graus)
25°
-
Rastro (mm)
99 mm
-
Raio de viragem (m)
2,7 m
-
Peso em ordem de marcha (kg)
196 kg
Pronta para transmitir alegria, inspirada pela tecnologia (11)
Descubra a tecnologia e as ajudas ao condutor que impulsionam o desempenho, a segurança e o controlo da Honda.
HSTC Controlo de Binário Selecionável da Honda
O Controlo de Binário Selecionável Honda (HSTC) é um sistema que detecta a rotação das rodas traseiras e ajusta eletronicamente o binário do motor para garantir a manutenção das caraterísticas de tração e estabilidade. Em alguns modelos, os níveis de intervenção do HSTC podem ser ajustados de acordo com as preferências do condutor e as condições de condução. Os níveis de HSTC também fazem parte dos modos de condução selecionáveis.
HISS Sistema de segurança da ignição Honda
O Honda Ignition Security System (HISS) é um sistema de imobilização de motos que tem um microchip incorporado na chave original e está programado com uma palavra-passe codificada que é captada por uma antena e comunicada a uma ECU. A ECU verifica o número de código programado e só permite que o motor arranque quando os números de código coincidem. Mesmo que seja utilizada uma chave duplicada com um formato exatamente igual ao da chave original, o motor só pode arrancar se o código do microchip incorporado corresponder.
Honda RoadSync
O Honda RoadSync oferece conectividade total da moto através da aplicação Honda RoadSync num smartphone. Isto dá ao condutor acesso a chamadas, mensagens e música através de Bluetooth.
Indicadores de direção com cancelamento automático
Os indicadores de mudança de direção com cancelamento automático aumentam a segurança, desligando automaticamente os indicadores de mudança de direção após a conclusão da manobra de viragem.
Transmissão Manual
As motos Honda com transmissão manual estão equipadas com uma transmissão, de malha constante, de 5 ou 6 velocidades. As engrenagens motoras estão sempre acopladas, mas rodam livremente num eixo de engrenagem até serem bloqueadas por um colar deslizante dentado. Isto assegura engrenar a caixa de velocidades de forma suave e sequencial.
E-Clutch da Honda
O sistema Honda E-Clutch engata e desengata automaticamente a embraiagem e liberta o condutor da utilização da alavanca da embraiagem, permitindo-lhe concentrar-se na condução, travagem e viragem. O sistema também emula o funcionamento de uma alavanca de mudanças rápidas, uma vez que não é necessário acionar a alavanca da embraiagem durante a mudança. O sistema ajuda a reduzir a fadiga do condutor e elimina os bloqueios, uma vez que não é necessário acionar a alavanca da embraiagem ao arrancar e parar. Além disso, o condutor pode utilizar a alavanca de embraiagem manual em qualquer altura.
ESS Sinalização de Paragem de Emergência
A Sinalização de Paragem de Emergência (ESS) é um sistema de segurança que alerta os utentes rodoviários para o facto de a moto estar numa situação de travagem de emergência, fazendo piscar os indicadores de mudança de direção durante uma travagem brusca ou súbita.
TBW Throttle By Wire
Os sistemas Throttle By Wire (TBW) utilizam a eletrónica para controlar a abertura e o fecho das válvulas do acelerador e eliminam a ligação mecânica entre o punho do acelerador e as válvulas do acelerador. O TBW permite que o sistema PGM-FI controle com precisão a abertura do acelerador ao longo do regime de rotações de modo a proporcionar um binário controlado e progressivo. Também permite a utilização de sistemas de assistência ao condutor, tais como modos de condução selecionáveis, Controlo de Binário Selecionável Honda (HSTC), atenuação de cavalinhos selecionáveis de potência e de travagem do motor.
Modos de condução selecionáveis
Os modos de condução selecionáveis permitem ao condutor selecionar modos de utilizador pré-definidos e personalizáveis. Estes modos alteram os níveis de potência, HSTC e travagem do motor para se adaptarem às preferências do condutor ou às condições de condução.
Ecrã TFT
A Tecnologia de Transístor de Película Fina (TFT) está agora integrada no mostrador de muitas das motos e scooters da gama Honda. Este tipo de ecrã a cores fornece informações claras e concisas ao utilizador e integra a tecnologia de ecrã tátil em alguns modelos.
Faróis LED
As lâmpadas LED utilizam a tecnologia de díodos emissores de luz para fornecer uma iluminação clara e intensa para melhorar a visibilidade e a presença visual, além de beneficiarem das suas propriedades de baixo consumo.