A nova CBR1000RR-R Fireblade. Esta moto tem mais potência nos regimes intermédios graças às atualizações da admissão e da cabeça do motor, com relações revistas da caixa de velocidades, para uma aceleração incrível ao sair das curvas. Conservámos a potência máxima, com uma resposta melhorada do controlo "Throttle By Wire" com dois motores, o qual faz com que todas as rpm contem e coloca uma elevada precisão do acelerador na sua mão direita. Se juntarmos a isto a redução de peso – em todo o lado – e as asas da carenagem atualizadas, temos uma moto nascida para a competição, de stock e com equipamento de série. Ou para descobrir, em plena estrada.

Quer ir ainda mais longe? Experimente a Honda E-Clutch. Trata-se de uma tecnologia totalmente nova e exclusiva da Honda que significa que não necessita de utilizar a alavanca da embraiagem para arrancar, parar ou passar para mudanças superiores ou inferiores. O controlo é suave e instantâneo – melhor do que o nível profissional – e torna ainda mais divertido descrever um conjunto de curvas sinuosas e navegar na cidade sem stress. E não se preocupe. Se necessitar de utilizar a embraiagem manualmente em qualquer altura, poderá fazê-lo. A escolha é sua.

As novas CB650R e CBR650R são as primeiras motos a serem lançadas com a tecnologia Honda E-Clutch como opção.

Preparado para o zumbido da condução? Necessita da nossa nova CB500 Hornet. Uma streetfighter com um estilo agressivo e o ADN de uma grande Hornet nas suas veias. Equipada com um motor de dois cilindros de resposta rápida compatível com a carta de condução A2 e um chassis ágil e de elevada qualidade, foi concebida para percorrer a cidade ou estradas secundárias sinuosas. E a tecnologia premium – incluindo o ecrã TFT de 5 polegadas a cores, o Honda RoadSync com navegação, curva a curva, no ecrã – e a gestão da aderência traseira HSTC mantêm-no entretido, conectado e seguro. Junte-se à colmeia.

A nova, compacta e versátil NX500 oferece uma agilidade perfeita em cidade e capacidade de condução fora de estrada. Combinando o conforto e um agressivo estilo rali com uma carenagem e um grande para-brisas configurado para a proteção contra o vento. A tecnologia de alta especificação inclui um ecrã TFT de 5 polegadas com Honda RoadSync com conectividade para smartphones. E o seu motor de dois cilindros compatível com a carta de condução A2 oferece um desempenho flexível – e extremamente agradável – com a gestão da tração do HSTC.

É aqui que se encontra a pura magia dos quatro cilindros. Reduzida à sua essência para um desempenho extremamente agradável – do quarteirão da cidade à sinuosa estrada secundária –, a CB650R entusiasma com uma aceleração forte, uma elevada agilidade e o novo estilo Neo Sports Café. Os ângulos bem definidos esboçam uma nova sofisticação, a qual é combinada com uma unidade traseira minimalista e inclinada e um novo farol LED angular nítido. Se acrescentarmos tecnologia de ponta, como um ecrã TFT redesenhado com conectividade para smartphones, constataremos que, por vezes, menos pode revelar-se mais.

A NT1100 oferece tudo aquilo que necessita numa moto. Foi concebida para ser ágil e para responder às exigências da cidade com ligeireza, de fácil manobrabilidade e um design GT confortável para dois. Para 2024, estão disponíveis duas novas opções de cores: Azul Metalizado Mate Jeans e Vermelho Candy Chromosphere.