Um dia de pista em moto está repleto de entusiasmantes voltas e reviravoltas, quer esteja a competir ou a ver. Se é fã da competição ou pretende participar, não há nada como ir a um dia de pista perto de si para ter um gostinho do sabor da ação.
Neste guia, exploraremos alguns dos melhores circuitos de motociclismo da Europa e daremos algumas dicas importantes para dias de pista. De Monza a Le Mans, descubra alguns dos melhores dias de experiência com motos.
Esta moto tem mais potência nos regimes intermédios graças às atualizações da admissão e da cabeça do motor, com relações revistas da caixa de velocidades, para uma aceleração incrível ao sair das curvas. Conservámos a potência máxima, com uma resposta melhorada do controlo "Throttle By Wire" com dois motores, o qual faz com que todas as rpm contem e coloca uma elevada precisão do acelerador na sua mão direita.
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A nova CBR600RR é uma moto superdesportiva de alta precisão desenvolvida pela HRC com um impressionante motor de quatro cilindros e um chassis ágil e rápido, incluindo o clássico silenciador agressivo centralizado escondido por baixo do assento – verdadeiramente incomparável.
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Apresenta uma progressiva potência em linha, semelhante à de uma turbina, de baixas a altas rotações. O próximo patamar ao nível da vantagem de desempenho que as mudanças com a E-Clutch proporcionam – se assim o pretender. Estilo redesenhado de forma agressiva, inspirado na nossa CBR1000RR-R Fireblade.
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As lições que a HRC aprende ao competir no topo são transmitidas imediatamente. E a CBR500R é onde tudo começa. Estilo Fireblade, com aerodinâmicas asas na carenagem. Um potente motor de dois cilindros com definições da ECU otimizadas para a aceleração e um chassis equipado com forquilhas Showa USD e pinças duplas de montagem radial.
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Um dia de pista em moto é um evento para os entusiastas e condutores. Estes dias centram-se geralmente em torno de uma pista de corridas profissional, onde os participantes podem participar em eventos de condução de motos mais informais ou aperfeiçoar as suas capacidades de condução. As pistas também oferecem sessões de treino para pilotos, concebidas para o ajudar a melhorar a sua capacidade de pilotagem em pista e a reduzir os segundos nos seus tempos de volta. Geralmente, os dias de experiência em motos constituem uma oportunidade para que entusiastas com gostos semelhantes se reúnam e demonstrem as suas competências de condução.
Independentemente de estar a planear competir no seu primeiro dia de pista em moto, de ser um profissional experiente ou de pretender simplesmente desfrutar da experiência, as vantagens destes eventos populares são inúmeras.
- Conhecer outros motociclistas- não só pode conhecer outros entusiastas e partilhar histórias, como os track days de motos são um ótimo local para aprender com os outros. Fale com profissionais experientes ou transmita inclusivamente os seus conhecimentos a novos pilotos.
• Testar novos equipamentos – quer tenha acabado de comprar uma nova moto ou não tenha encontrado um local seguro para ver o que o seu equipamento pode fazer, um circuito profissional é o cenário perfeito. Estas configurações são observadas e controladas, pelo que estará em mãos seguras e experientes.
Embora possa estar ansioso por começar, há algumas coisas em que deve pensar quando procurar um track day perto de si.
• Localização – a pista ideal para si dependerá da distância que estiver disposto a percorrer. Poderá preferir limitar-se a uma pista local para o seu primeiro evento – ou poderá inclusivamente deslocar-se em automóvel e visitar um país mais distante.
• Datas – as pistas de corridas profissionais são utilizadas para muitos eventos, pelo que terá de verificar as datas exatas do dia de pista que pretende visitar.
• A pista – cada circuito é diferente e inclui características diferentes. É melhor pensar no desafio que quer fazer a si próprio e selecionar uma pista que seja perfeita para o seu nível de competência.
Os track days para motos podem variar de preço. Há muitos factores diferentes que podem contribuir para isso: a pista, o local, a época do ano, a hora do dia. Se pretende poupar dinheiro, as sessões nocturnas durante a semana podem ser mais económicas. Como pode imaginar, as sessões de verão ao fim de semana são mais caras, devido à época do ano e à procura popular. Depois de selecionar uma pista, visite o respetivo sítio Web para ver as sessões que estão a decorrer. Apresentamos uma seleção de pistas, com base na localização, complexidade e acessibilidade.
Circuito de Jerez
Circuito TT de Assen
Circuit de la Sarthe
Autodromo Nazionale Monza
Castle Donington, Grã-Bretanha
Nürburgring
Circuito do Estoril
Circuito Paul Armangac
Tor Poznań
Slovakia Ring
Circuito de Navarra
É importante estar totalmente equipado antes de sair para a pista. Isto significa garantir que dispõe de todo o equipamento de motociclismo adequado. A maioria dos eventos exige que os condutores levem o seu próprio equipamento, o qual será frequentemente inspecionado de modo a garantir que cumpre determinadas normas de segurança. É igualmente importante garantir que a sua moto está preparada. Considere a possibilidade de levar um conjunto de pneus sobresselentes e outros artigos que possa necessitar de substituir ao longo do dia, como, por exemplo: pousa-pés, pneus, alavanca da embraiagem/travão, carenagens de substituição e um suporte de paddock. É igualmente aconselhável ter em conta o transporte da sua moto de e para a pista. Depois de um longo dia na pista, a sua moto poderá não ser adequada para a estrada, pelo que é aconselhável transportar a sua moto sempre que tal for possível.
Apresentamos em seguida alguns itens que deverá ter em consideração para a sua moto antes de partir para o seu dia de pista em moto.
• Mantas térmicas para pneus – Antes de sair para a pista, é aconselhável aquecer os seus pneus de modo a garantir a aderência e o desempenho ideais desde os primeiros momentos.
• Mudança de pneus – irá puxar pelos seus pneus ao máximo. Como tal, no sentido de garantir que pode maximizar o seu tempo em pista, considere levar um conjunto de pneus sobresselentes.
• Pousa-pés – Poderá ser uma boa ideia levar um conjunto suplemente para a eventualidade de partirem ou de se perderem.
• Manete da embraiagem e pedal do travão – Considere a opção de levar itens de substituição para afinar ou substituir, se necessário.
• Cavalete central – Mantém a moto elevada, o que constitui uma boa ideia para realizar manutenção de forma contínua.
• Conjunto de carenagens suplentes – Leve um conjunto suplente consigo para a eventualidade de danos durante as suas sessões. Útil para proteger a sua moto enquanto está na pista.
• Remover ou colar faróis e piscas-piscas – No sentido de reduzir o risco de detritos na pista e de danos na sua moto, é aconselhável remover os piscas-piscas e colar as luzes com fita adesiva.
Agora que a sua moto já está preparada, chegou o momento de garantir que está equipado e pronto para arrancar. Vejamos alguns equipamentos específicos necessários antes de partir para o seu próximo dia de pista. É de importância vital estar tão preparado e seguro quanto possível
• Capacete - tem de ser homologado pela FIM.
• Botas – o seu fato tem de sobrepor às botas em 70 mm.
• Luvas – as luvas têm de se sobrepor ao fato em, pelo menos, 50 mm.
• Proteções – para joelhos, cotovelos, ombros e ancas. Poderá também necessitar de joelheiras para proteger os joelhos em curvas apertadas.
• Vestuário de couro – um fato de uma ou duas peças, no mínimo. O fecho de correr tem de dar uma volta de 360° à volta da cintura.
• Proteção do peito e das costas – esta proteção é agora obrigatória na maioria dos países da Europa.
Conhecemos a sensação - é o dia, ou mesmo a semana, que antecede o seu track day de motociclismo e está ansioso por começar. Mas há alguns aspectos a ter em conta na preparação pessoal antes de participar.
• Comer – certifique-se de que come corretamente antes de ir para a pista e não se esqueça de levar consigo petiscos energéticos, como, por exemplo, fruta e barras de proteínas.
• Beber – tal como acontece com a comida, certifique-se de que bebe água suficiente. Conduzir em circuito pode ser cansativo, fazendo-o suar e perder líquidos – como tal, mantenha-se hidratado.
• Dormir – nunca devemos subestimar o poder de uma boa noite de sono – especialmente antes do grande dia de competição. Isto ajudá-lo-á a manter-se atento e a evitar quaisquer falhas de concentração.
