Especificações e preços

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  • CB1000F 2026 Graphite Black (NH-B01) Graphite Black (NH-B01)
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Especificações

CB1000F 2026

Configurar a sua

  • ALIMENTAÇÃO

    Sistema de injeção programada de gasolina (PGM-FI)

  • TAXA DE COMPRESSÃO

    11,7:1

  • CILINDRADA

    1.000 cc

  • TIPO DE MOTOR

    Motor de quatro cilindros a 4 tempos, DOHC, 16 válvulas e arrefecimento por líquido

  • POTÊNCIA MÁXIMA

    91,0 kW (123,7 CV) @ 9.000 rpm

  • BINÁRIO MÁXIMO

    103 Nm @ 8.000 rpm

  • CAPACIDADE DE ÓLEO

    Mínima 3,0 L / Máxima 3,5 L

  • ARRANQUE

    Eléctrico

  • NÍVEL DE RUÍDO

    96 dB (A)

  • Velocidade Máxima

    230 km/h

  • TRAVÕES FRENTE

    Duplo disco flutuante 310 mm, Pinças radiais Nissin, 4 êmbolos

  • TRAVÕES RECTAGUARDA

    Disco 240 mm, Nissin, êmbolo simples

  • SUSPENSÃO - FRENTE

    Showa USD SFF-BP, 41 mm, curso 130 mm

  • SUSPENSÃO - RECTAGUARDA

    Amortecedor simples, Pro-Link, curso 140 mm

  • RODA - TAMANHO - FRENTE

    120/70ZR17M/C (58W)

  • RODA - TAMANHO - RECTAGUARDA

    180/55ZR17M/C (73W)

  • RODA - TIPO - FRENTE

    17M/C X MT3,50

  • RODA - TIPO - RECTAGUARDA

    17M/C X MT5,50

  • BATERIA

    12 V 6,3Ah

  • ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO

    25°

  • QUADRO

    Tipo diamante

  • CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

    5,6 L / 100 km

  • DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO

    135 mm

  • PESO EM ORDEM DE MARCHA

    214 kg

  • ALTURA DO ASSENTO

    795 mm

  • TRAIL

    98 mm

  • DISTÂNCIA ENTRE EIXOS

    1.455 mm

  • TRANSMISSÃO FINAL

    Corrente

  • TIPO TRANSMISSÃO

    Transmissão manual, 6 velocidades

  • INSTRUMENTOS

    Painel TFT 5"

  • FAROLIM

    LED

  • CONECTIVIDADE

    Roadsync

  • TOMADA USB

    USB-C

  • SEGURANÇA

    HISS

  • Características adicionais

    SMART Key, ESS

  • TIPO

    AGM

Pronta para transmitir alegria, inspirada pela tecnologia (13)

Descubra a tecnologia e as ajudas ao condutor que impulsionam o desempenho, a segurança e o controlo da Honda.

HSTC Controlo de Binário Selecionável da Honda

O Controlo de Binário Selecionável Honda (HSTC) é um sistema que detecta a rotação das rodas traseiras e ajusta eletronicamente o binário do motor para garantir a manutenção das caraterísticas de tração e estabilidade. Em alguns modelos, os níveis de intervenção do HSTC podem ser ajustados de acordo com as preferências do condutor e as condições de condução. Os níveis de HSTC também fazem parte dos modos de condução selecionáveis.

ABS para curvas

O ABS em curva é um sistema que controla o ABS de acordo com o ângulo de inclinação. O sistema funciona com base em informações da Unidade de Medição Inercial (IMU) que mede ativamente o ângulo e a velocidade de aceleração da moto para obter os ângulos de guinada, rotação e inclinação. Em seguida, essas informações são utilizadas para controlar a pressão de travagem de modo a assegurar uma desaceleração equilibrada em curva e reduzir a ocorrência de comportamentos inadvertidos da moto em curva e ao travar.

HISS Sistema de segurança da ignição Honda

O Honda Ignition Security System (HISS) é um sistema de imobilização de motos que tem um microchip incorporado na chave original e está programado com uma palavra-passe codificada que é captada por uma antena e comunicada a uma ECU. A ECU verifica o número de código programado e só permite que o motor arranque quando os números de código coincidem. Mesmo que seja utilizada uma chave duplicada com um formato exatamente igual ao da chave original, o motor só pode arrancar se o código do microchip incorporado corresponder.

Honda Smart Key

A Honda Smart Key traz a conveniência de chave sem fechadura para o mundo dos motos. Este sistema aumenta a segurança e a comodidade, dado que o condutor pode manter a chave remota no bolso enquanto conduz a moto.

Honda RoadSync

O Honda RoadSync oferece conectividade total da moto através da aplicação Honda RoadSync num smartphone. Isto dá ao condutor acesso a chamadas, mensagens e música através de Bluetooth.

Indicadores de direção com cancelamento automático

Os indicadores de mudança de direção com cancelamento automático aumentam a segurança, desligando automaticamente os indicadores de mudança de direção após a conclusão da manobra de viragem.

Transmissão Manual

As motos Honda com transmissão manual estão equipadas com uma transmissão, de malha constante, de 5 ou 6 velocidades. As engrenagens motoras estão sempre acopladas, mas rodam livremente num eixo de engrenagem até serem bloqueadas por um colar deslizante dentado. Isto assegura engrenar a caixa de velocidades de forma suave e sequencial.

ESS Sinalização de Paragem de Emergência

A Sinalização de Paragem de Emergência (ESS) é um sistema de segurança que alerta os utentes rodoviários para o facto de a moto estar numa situação de travagem de emergência, fazendo piscar os indicadores de mudança de direção durante uma travagem brusca ou súbita.

TBW Throttle By Wire

Os sistemas Throttle By Wire (TBW) utilizam a eletrónica para controlar a abertura e o fecho das válvulas do acelerador e eliminam a ligação mecânica entre o punho do acelerador e as válvulas do acelerador. O TBW permite que o sistema PGM-FI controle com precisão a abertura do acelerador ao longo do regime de rotações de modo a proporcionar um binário controlado e progressivo. Também permite a utilização de sistemas de assistência ao condutor, tais como modos de condução selecionáveis, Controlo de Binário Selecionável Honda (HSTC), atenuação de cavalinhos selecionáveis de potência e de travagem do motor.

Modos de condução selecionáveis

Os modos de condução selecionáveis permitem ao condutor selecionar modos de utilizador pré-definidos e personalizáveis. Estes modos alteram os níveis de potência, HSTC e travagem do motor para se adaptarem às preferências do condutor ou às condições de condução.

IMU de 6 eixos

A Unidade de Medição Inercial (IMU) de 6 eixos permite realizar uma medição precisa do ângulo e da velocidade de aceleração da moto para obter os ângulos de guinada, rotação e inclinação. Isto permite a utilização de sistemas de ajuda ao condutor e de segurança, como o ABS em curva e o controlo de elevação da roda traseira.

Ecrã TFT

A Tecnologia de Transístor de Película Fina (TFT) está agora integrada no mostrador de muitas das motos e scooters da gama Honda. Este tipo de ecrã a cores fornece informações claras e concisas ao utilizador e integra a tecnologia de ecrã tátil em alguns modelos.

Faróis LED

As lâmpadas LED utilizam a tecnologia de díodos emissores de luz para fornecer uma iluminação clara e intensa para melhorar a visibilidade e a presença visual, além de beneficiarem das suas propriedades de baixo consumo.