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Neo Sports Café CB300R

Uma moto naked escura

Desempenho refinado

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Logótipo do produto da moto Honda.

Mais perto da essência

Uma moto urbana, elegante e inconfundível que reflete a mesma atitude e estilo minimalista da CB1000R Neo Café Racer.

Uma moto retro rebelde

Não há nada a esconder, é temperamento puro.

O novo visual, agressivo e arrojado, resulta do contraste das carenagens do radiador, em alumínio escovado, com o motor escurecido e escape em posição baixa com saídas inclinadas. O quadro tubular em aço, totalmente novo, e as forquilhas dianteiras, robustas e invertidas de 41 mm, proporcionam uma condução ágil mas com carácter. Sublinhando imagem de leveza, o farol dianteiro, a luz traseira e os indicadores de mudança de direção são todos LED; esta moto foi concebida para ser vista e para se destacar em todo o lado.

Especificações
Grande plano da roda da Neo Sports Café CB300R.
Grande plano da carenagem da Neo Sports Café CB300R.
Vista lateral da Neo Sports Café CB300R estacionada.
Grande plano da ignição da Neo Sports Café CB300R.

Apenas o essencial

A CB300R é divertida e económica, fácil de conduzir e de manter.

É uma máquina ideal para a evolução de jovens condutores ou para quem procura aumentar a sua experiência e confiança sobre duas rodas. O visual robusto não é apenas um impressão superficial, a ênfase, assim como na CB1000R, está no metal. É um caráter forte que é capaz de dominar as ruas mais estreitas da cidade mas também capaz de desanuviar em estradas abertas. O que mais poderia precisar?

Vista dianteira de três quartos da nova Honda Sports Café CB300R, a acelerar pelas ruas.

Os detalhes de perto

É a combinação de efeitos das incríveis características do design que tornam a CB300R tão completa. Veja mais de perto.

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    Luzes mais intensas

    Toda a iluminação na CB300R, incluindo os piscas, é LED. À primeira vista, vemos o farol redondo e elegante com o aro em tom metálico. É uma assinatura distinta e inconfundível, com um anel de luz em forma de ferradura e duas barras de luz que prendem a atenção.

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    Elevada aderência à estrada

    As forquilhas invertidas de 41 mm, de aspeto robusto, combinadas com o amortecedor traseiro regulável em 5 níveis de pré-carga, montado num braço oscilante Pro-Link em aço prensado, são a base para a elevada agilidade da CB300R.

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    Travagem mais segura

    A travagem dianteira está entregue um disco 'recortado' com pinças de 4 pistões de instalação radial. a traseira o disco 'recortado' de 220 mm é 'mordido' por pinça de 2 pistões e tem utilização combinada com o dianteiro, através do ABS de 2 canais. Tecnologicamente evoluído, este sistema funciona através de uma IMU (unidade de medição da inércia) e combina, de forma bem equilibrada, a travagem dianteira e traseira, oferecendo elevada sensibilidade e controlo em todas as condições de condução.

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    Adequado para a estrada

    As tampas laterais do radiador, em alumínio escovado, contrastam com o motor em tons escuros, realçando o aspeto resistente desta nova classe de máquina de estrada.

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    Estilo inclinado

    O sistema de escape de dupla saída, sublinha as formas escuras do motor monocilíndrico e reforça o aspeto elevado da traseira. O acabamento, com contraste do preto e cromado, realça o aspeto agressivo, inclinado sobre a dianteira e pronto para a ação.

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Os detalhes de perto

É a combinação de efeitos das incríveis características do design que tornam a CB300R tão completa. Veja mais de perto.

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    Olhar em frente

    O painel de instrumentos LCD tem o mesmo acabamento em tom metálico que o aro do farol. Integrado entre a parte superior da forquilha e o canhão de ignição, está idealmente posicionado para que o condutor possa olhar rapidamente para a informação, quer seja de noite ou de dia.

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    Montar e arrancar

    O guiador leve e com desenho plano, proporciona uma posição de condução adequada, adaptando-se na perfeição a diferentes estilos de condução tanto na cidade como fora dela. A direção possibilita um raio de viragem de 2,3 metros, facilitando a escolha do melhor caminho por entre o trânsito urbano parado.

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    Um assento elegante

    As linhas esguias da secção posterior da moto e do assento formam a notável silhueta em forma de V que é característica da família Neo Sports Café. Inclui também o farol traseiro mais fino de sempre montado numa moto Honda.

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    Abastecido para a diversão

    O depósito de combustível de 13 litros está escondido por baixo da cobertura esculpida. Concebida para o conforto; acomode os joelhos e irá sentir-se parte integrante da moto assim que se sentar nela. Encha o depósito e poderá fazer pelo menos 390 km. Está também equipado com tampa de depósito 'tipo avião'

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Ritmo e potência

Uma máquina de pequena cilindrada mas com um impacto poderoso.

Uma unidade de 286 cc, rotativa e compacta, proporciona uma potência máxima de 23,1 kW a 8500 rpm e, com um binário de 27,9 Nm a 7500 rpm, irá sem dúvida aumentar a sua adrenalina imediatamente após o arranque. É melhor segurar-se bem porque, quando encontrar um pedaço de estrada à sua frente, desimpedido e convidativo, a forte aceleração e a precisa caixa de 6 velocidades permitem 'saltar' 200 metros em 9,2 segundos.

Ciclística

Apesar da inspiração no design da CB1000R, o quadro da CB300R tem uma construção única, juntando aço prensado e tubular. É um visual forte que também contribui para uma condução suave; pode entrar com total confiança numa curva rápida em apoio ou virar a CB300R, com máxima precisão, numa curva mais apertada.

Vista dianteira de três quartos da Honda Neo Sports Café CB300R, com fundo branco.

A CB300R cria um novo cenário urbano com o seu visual intenso e angular.

Vista lateral de uma imagem de ação da nova Honda Sports Café CB300R durante a condução em estrada.

O motor monocilíndrico, económico, com injeção de combustível PGM-FI da CB300R funciona suavemente na cidade e proporciona um desempenho poderoso quando a conduz na autoestrada.

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