Tal como a sua irmã maior, a CB1000R, o estilo da CB300R é uma redução deliberada que exibe orgulhosamente a requintada engenharia a preto, ao mesmo tempo que inclui características premium, como a iluminação LED e o painel de instrumentos LCD. Esta é uma moto da qual poderá orgulhar-se.
O motor monocilíndrico de quatro válvulas DOHC de rotação livre e reativo bombeia adrenalina a altas rotações, com uma potência de 22,9 kW. Para melhorar o controlo, a caixa de seis velocidades conta agora com uma embraiagem deslizante.
Apesar de estreito, com apenas 23,5 mm, está repleto de funções e é fácil de ler. O visor inteligente inclui as rotações do motor e o nível de combustível, bem como um indicador da posição de engrenagem com perfil negativo para saber sempre em que mudança está.
Melhorámos a suspensão dianteira para assegurar uma capacidade de maneabilidade de grande precisão. As forquilhas Showa SFF-BP (funções separadas e pistão de grandes dimensões) USD de 41 mm oferecem uma excelente absorção do impacto e sensação da roda dianteira.
Um ajuste perfeito para a individualidade do estilo Neo Sports Café. O evocativo farol redondo utiliza uma assinatura de luz de barra dupla, com a barra superior para os médios e a inferior para os máximos, com um farol traseiro ultrafino.
O ABS de dois canais faz a modulação da travagem, gerida dinamicamente por uma Unidade de Medição Inercial (IMU) para assegurar que a força de travagem é distribuída uniformemente entre as rodas dianteira e traseira, o que minimiza a elevação da roda traseira.
Sejamos realistas: o motociclismo é um prazer individual. A moto que conduz marca a sua personalidade e é aqui que as linhas sinuosas da CB300R marcam a diferença. Ao aliar o minimalismo da Neo Sports Café com o gosto pelo detalhe de um engenheiro, esta é uma moto que oferece mais com menos. A suspensão e os travões premium asseguram uma maneabilidade leve e segura, impulsionada por um motor que recompensa com binário e potência. Não se retraia. Dê um impulso à sua condução.
Leve e robusto, com um equilíbrio de rigidez afinado para assegurar o feedback e a sensação, o quadro em aço de secção diamante assegura uma direção ágil. Também desempenha um papel importante na aparência despojada da CB300R. A nova forquilha SFF-BP USD de 41 mm proporciona uma excecional reação, enquanto o amortecedor traseiro conta com pré-carga ajustável. Tração de uma moto de categoria superior com pneus, dianteiro e traseiro, radiais de 110/70R-17 e 150/60R-17, respetivamente. Forte potência de travagem: a pinça de travão de quatro pistões agarra um disco flutuante de 296 mm.
DOHC, 4 válvulas e pronto para acelerar. O motor da CB300R é uma joia compacta que produz 27,5 Nm às 7750 rpm, com um pico de 22,9 kW às 9000 rpm. Assim, dispõe de um forte binário para sair das curvas e desfrutar de uma potência real para a velocidade. Para desfrutar de um controlo adicional na cidade, a embraiagem deslizante gere a caixa de velocidade: facilita a engrenagem de mudanças superiores, reduzindo o salto da roda traseira nas travagens bruscas e proporcionando rápidas engrenagens de mudanças inferiores. Além disso, o motor também é mais ecológico e está em conformidade com a norma EURO5.
O grande passo em frente nota-se na alta qualidade dos pequenos detalhes. O painel de instrumentos LCD ultrafino informa instantaneamente. O novo material do assento é confortável e duradouro. A presença é melhorada com os coletores laterais em alumínio polido, que contrastam com o metal em preto do motor, do quadro, do braço oscilante e das jantes de liga de alumínio. Para acentuar a pertença a uma família Honda especial, encontrará a assinatura CB no silenciador e nas carenagens laterais. A CB300R não foi concebida como as outras.
