Um vislumbre. Basta apenas um vislumbre para que todo o seu corpo se una em harmonia com a CB500F. Foi criada para si e tem consciência disso. Surge-lhe um sorriso. A sua confiança transparece, reforçada pela nova silhueta da moto, mais simples e agressiva, e pelo seu estilo feroz. A estrada abre-se para si. Percorra-a.
A estrada é sua. Está a ouvir o som singular do motor de dois cilindros e rotação livre. A sua confiança aumenta. O rugir evocativo do escape dá à experiência da CB500F aquele toque acrescido de especial, dando-lhe finalmente a liberdade de abandonar a vulgaridade. (uns auscultadores proporcionam uma melhor experiência.)
Veja mais de perto as características únicas que tornam a CB500F uma moto lendária.
MAIS CARACTERÍSTICAS
Equilíbrio, fácil maneabilidade e controlo: pensámos em tudo para lhe dar a liberdade de se divertir ao máximo. A CB500F possui um quadro de aço de secção diamante com um equilíbrio da rigidez ajustado para melhorar o feedback. O motor está próximo do ponto pivot do braço oscilante, simplificando ao máximo a maneabilidade. O guiador cónico em alumínio proporciona maior controlo.
Quando está na estrada, tudo o que quer é concentrar-se em desfrutar da viagem. Por isso, a CB500F está equipada com uma forquilha telescópica de 41 mm que proporciona uma condução suave e controlada. A suspensão traseira Pro-Link com monoamortecedor possui um ajuste da pré-carga da mola com 5 fases e funciona através de um braço oscilante rígido com perfil em caixa. Controlo, ajustabilidade e emoção: esta moto tem tudo isto.
A CB500F foi concebida para proporcionar a qualquer motociclista um equilíbrio entre boa aderência e uma direção leve e neutra. As jantes de alumínio fundido de 17 polegadas possuem raios em forma de Y de secção oca. O pneu dianteiro é um 120/70-ZR17; o traseiro é um 160/60-ZR17. Não há um grama de excesso de peso nesta moto compacta e elegante: é tudo velocidade.
Seja à chuva ou num dia seco de verão, a CB500F está equipada para lhe proporcionar um controlo de travagem sem rival. Um único disco dianteiro ondulado de 320 mm e uma potente pinça de travão de pistão duplo foram combinados com um disco traseiro de 240 mm e uma pinça de pistão único. O ABS de dois canais é de série. A estrada é o seu parque de diversões. Desfrute-a.
A nova CB500F está equipada com um atraente painel de instrumentos LCD de visualização de contraste invertido que exibe toda a informação necessária de forma clara e concisa. Estão incluídos um velocímetro e um conta-rotações, conta-quilómetros parcial duplo, indicadores de nível de combustível e de consumo e um indicador da mudança engrenada.
MAIS CARACTERÍSTICASA CB500F é uma moto reduzida ao seu estado mais puro. O novo estilo compacto e agressivo serve de montra ao seu motor de dois cilindros em paralelo. O guiador amplo e cónico confere-lhe uma personalidade "Street Fighter". O depósito de combustível redesenhado reduz o volume aparente e aumenta a capacidade, dando-lhe mais tempo na estrada. E a iluminação totalmente LED dá-lhe um toque de acabamento premium.
Numa aceleração rápida após uma paragem num sinal de trânsito ou a passar pelas mudanças da ágil caixa de seis velocidades a altas rotações em estrada: a CB500F proporciona-lhe um novo e infinito universo de diversão.
A CB500F possui um painel de instrumentos LCD nítido de visualização de contraste invertido com indicador da mudança engrenada e de passagem para uma mudança mais alta. O guiador cónico proporciona alavancagem, feedback sensorial e controlo total, enquanto a iluminação LED (incluindo os indicadores) constitui um toque de acabamento premium. A forquilha telescópica de 41 mm possui ajuste da pré-carga das molas, tal como o monoamortecedor traseiro Pro-Link de tubo único e alta qualidade.
O motor de dois cilindros em paralelo de 8 válvulas arrefecido a líquido produz 35 kW às 8600 rpm (assegurando a compatibilidade com a carta de condução A2) e um binário máximo de 43 Nm às 6500 rpm. As árvores de cames redesenhadas e a elevação das válvulas aumentaram o binário a baixa e média rotação para permitir acelerações mais rápidas.
A proporção triangular interna da cambota, veio principal e contraveio é muito semelhante à da CBR1000RR Fireblade, e uma grande parte da estrutura interna e da conceção do motor foi retirada diretamente do motor de quatro cilindros.
A caixa de ar redesenhada agiliza o processo de injeção de combustível PGM-FI e o novo sistema de escape elimina os gases de combustão de forma rápida e eficaz. A câmara interna do silenciador foi redesenhada com vista à eficiência, mas foi também ajustada para acrescentar uma nota intensa e evocativa à experiência de condução. A CB500F foi adaptada para lhe proporcionar um binário potente em regimes baixos e médios do motor.
A iluminação totalmente LED dá à CB500F um toque contemporâneo. É também mais eficiente, o que implica que exige menos do sistema elétrico e reduz a resistência no motor.
A CB500F foi concebida em torno do conceito da centralização da massa. Os componentes mais pesados da moto, incluindo o motor, estão posicionados tão próximo quanto possível do centro da moto, melhorando substancialmente o controlo da direção e a maneabilidade.
A CB500F está equipada com a sinalização de paragem de emergência da Honda para advertir instantaneamente os outros condutores em caso de travagem súbita. O modulador do ABS deteta travagens abruptas a velocidade iguais ou superiores a 56 km/h e ativa automaticamente as luzes de perigo dianteiras e traseiras para advertir os veículos nas imediações.
Dir-lhe-emos tudo o que necessita de saber sobre a CB500F.
