Claro, os números nos títulos chamam a atenção. A potência de 67,5 kW e o binário de 75 Nm são valores impressionantes. Mas o que realmente se destaca é o débito do novo motor de dois cilindros paralelos de 755cc e 8V. A nossa tecnologia de admissão Air vortex amplia e suaviza a resposta a baixas e médias rotações, enquanto os cilindros utilizam um revestimento em Ni-SiC de altas especificações para reduzir a fricção e aumentar a potência a altas rotações. Assim, seja numa pista de terra, na cidade ou na estrada, com passageiro e totalmente carregada, este motor está afinado para oferecer o desempenho versátil de que precisa.

Concebemos a Transalp para ser a parceira perfeita para as suas aventuras, qualquer que seja o destino. Conta com uma aparência e sensação focadas, sem excessos e de construção robusta. Assim, quer esteja a enfrentar a selva urbana, a percorrer grandes distâncias em autoestrada ou a navegar por trilhos intermináveis, as proporções elegantes da secção central combinam com a elegante aerodinâmica da carenagem para lhe proporcionar liberdade com proteção contra o vento. E, claro, a apelativa opção de pintura Tricolor presta homenagem à XL600V original e assinala o regresso de um ícone.

Esta moto foi concebida para percorrer grandes distâncias, pelo que é importante contar com um verdadeiro conforto para duas pessoas. Com uma altura de assento de 850 mm e um peso em ordem de marcha de 208 kg, a Transalp é fácil de conduzir, desde o ritmo de passeio até algo mais animado. Desfrute de uma posição de condução relaxada mas vertical que proporciona uma excelente visibilidade e conforto natural. Compactos e altamente funcionais, a carenagem e o para-brisas oferecem uma aerodinâmica cuidadosamente esculpida para aumentar a estabilidade, e reduzir o ruído e a vibração a grande velocidade. 

Os quatro modos de condução padrão, Gravel, Sport, Standard e Rain, facilitam a condução na maioria das condições, e ajustam o nível de potência do motor e travagem, o Controlo de binário selecionável da Honda (HSTC), o Controlo de levantamento da roda dianteira e o nível de intervenção do ABS. O modo de utilizador permite personalizar as suas preferências de cada parâmetro, incluindo desligar o ABS traseiro para a condução todo-o-terreno, com a gestão feita através do ecrã TFT de 5 polegadas. O sistema Honda RoadSync permite-lhe manter-se conectado enquanto conduz e a iluminação totalmente LED conta com a tecnologia de sinalização de paragem de emergência (ESS) para alertar os outros utentes da estrada que o seguem em caso de travagem súbita.