NC750X

A arte de cada quilómetro

Procura uma moto versátil e polivalente? Já chegou. A NC750X de dois cilindros e de grande autonomia permite realizar deslocações diárias, excursões e tudo o resto. E foi atualizada. O nítido estilo robusto é liderado por um farol LED e um ecrã TFT de 5 polegadas que apresenta uma conectividade perfeita para smartphones com o Honda RoadSync. Os discos duplos travam agora a roda dianteira para um melhor desempenho de travagem, enquanto o Durabio™ foi utilizado na carroçaria. A NC750X também esconde o seu génio secreto: 23 litros de espaço de arrumação integrada, suficientes para um capacete de aventura integral. Não se trata apenas de pensar fora da caixa. Mas sim de pensar na caixa na moto.

Performance acutilante. Visual acutilante.

A NC750X não é como as outras motas.

Das deslocações diárias durante a semana até aos fins de semana fora de casa, esta moto combina o nível perfeito de performance, consumo e conforto de forma extremamente agradável. E com um estilo próprio, robusto e minimalista. Uma postura encorpada – graças ao musculado depósito de gasolina e aos painéis laterais esguios– segue diretamente para as carenagens centrais superiores e inferiores redesenhadas, com linhas de pormenor acutilantes. O farol LED é altamente visível para os outros utentes da estrada e potente para a condução noturna e o ecrã oferece muita proteção contra o vento e as intempéries.

Cada viagem começa com um único passo.

E estamos a olhar para o futuro.

Esforçamo-nos por ter um impacto ambiental zero durante toda a vida útil dos nossos produtos - para um futuro para além do nosso tempo. Pode não ser um objetivo fácil de alcançar, mas continuaremos a enfrentar os desafios sem desistir. E a NC750X faz parte desta viagem; é a primeira Honda a utilizar Durabio™ colorido – uma resina de base biológica – com seis peças utilizadas em toda a moto.

Flexível. Adaptável. Performance para o dia a dia, à sua medida.

O motor da NC750X utiliza uma gestão avançada do sistema "Throttle By Wire".

O que significa que o carácter da potência, do binário e da travagem do motor – para além do nível do Controlo de binário selecionável da Honda (HSTC) – são adaptáveis. Estão incorporados três modos predefinidos: STANDARD para um ponto intermédio entre a potência do motor/travão e o HSTC, SPORT proporciona um desempenho mais agressivo com uma intervenção mínima do HSTC, enquanto RAIN suaviza a entrega e emprega uma gestão mais suave do HSTC. O modo USER permite a personalização de todos os parâmetros, bem como quatro padrões de mudança diferentes para a opção de transmissão de dupla embraiagem (DCT).

A diferença nos pormenores

Porque, no dia a dia, estas coisas são importantes.

Espaço de arrumação integral

23 litros de capacidade de transporte integrados permitem transportar um capacete integral de estilo aventura.
Farol LED distintivo

Emite feixes fortes com uma assinatura de luz única.
Altura do assento ajustável

Com 802 mm, é perfeita para um fácil alcance do solo e conforto para todos os tamanhos de ciclistas.

Novos travões de disco dianteiros duplos e jantes

Para uma potência de travagem forte e consistente, um par de discos flutuantes de 296 mm é agarrado por pinças de montagem axial de pistão duplo. O design leve 3by3 das jantes mantém o mesmo peso do modelo anterior.
Material Durabio™

Estamos a utilizar cada vez mais Durabio™, uma resina de policarbonato de base biológica resistente aos riscos. O NC750X apresenta Durabio™ colorido nas opções de cor Earth Khaki e Earth Black.
Ecrã TFT de 5 polegadas

Altamente visível à luz do sol, com interrutor de guiador de 4 vias retroiluminado para uma operação intuitiva e equipado com a conetividade do smartphone Honda RoadSync para navegação curva a curva e muito mais.
Transmissão de dupla embraiagem (DCT) atualizada

O DCT opcional engrena suavemente a baixas velocidades - ótimo para circular na cidade a menos de 10km/h. Os programas de mudanças automáticas predefinidos refletem os modos de condução, sendo possível efetuar definições personalizadas.
Motor de dois cilindros em paralelo de 745 cm3 e 8 válvulas altamente eficiente

Uma moto versátil necessita de uma unidade motriz versátil – e cá está ela. 43,1 kW de potência máxima com 69 Nm de binário, em conjunto com uma eficiência de combustível de 3,5 l/100 km, o que equivale a uma potencial autonomia de 400 km.
Suspensão de longo curso

Concebidas para proporcionar a máxima qualidade de condução em qualquer tipo de piso, as forquilhas dianteiras telescópicas Showa Dual Bending Valve (SDBV) de 41 mm dispõem de um curso de 120 mm, acompanhadas por um amortecedor traseiro Pro-Link ajustável em pré-carga.

Cor que se destaca da multidão

Procure bem e escolha a sua preferência.

Pack Adventure

As principais adições, como, por exemplo, as Luzes de nevoeiro, as barras laterais e as Proteções das mãos, melhoram tanto a funcionalidade como o conforto do condutor, aumentando a durabilidade, a visibilidade e a proteção.
Pack Conforto

Meticulosamente criado para aumentar o conforto do condutor, tanto para viagens de longa distância como para deslocações diárias. Inclui ecrã alto, conjunto de deflectores de pés, punhos aquecidos, banco principal confortável e banco do passageiro confortável.
Pack de viagem

Aumenta a capacidade de transporte e a comodidade com as malas dos lados direito/esquerdo de 32 l/33 l, as Bolsas interiores das malas, porta bagagem traseiro, painéis laterais em alumínio e o carregador USB.
Pack Urban

Aumente a capacidade das deslocações diárias com um Porta-bagagens traseiro, uma Mala traseira de 50 litros e um Apoio de fixação de borracha, uma Bolsa interior para a mala traseira de 25 litros e um Painel da mala traseira em alumínio.