A RC213V-S no Red Bull Ring
Veja Marc Marquez e Dani Pedrosa a testar a RC213V-S no Red Bull Ring.
A presença da Honda nas corridas é o "laboratório sobre rodas" da empresa. A Honda incorpora os resultados de cada corrida em todos os modelos de produção
A RC213V-S é resultado das tecnologias criadas através da presença da Honda nas corridas, que permitiram produzir um modelo disponível ao grande público, representando um novo desafio.
O princípio da Honda é que a máquina mais rápida é a máquina mais fácil de manobrar. Desde que começou a competir nas corridas de TT na Ilha de Man, em 1958, a Honda desenvolveu motos exclusivamente para as corridas, alcançando vitórias sucessivas
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Veja Marc Marquez e Dani Pedrosa a testar a RC213V-S no Red Bull Ring.
Todos os painéis da RC213V-S foram construídos à mão e meticulosamente fabricados para garantir uma manobrabilidade ao nível do MotoGP, na pista como na estrada.
Veja quais foram as primeiras impressões do bicampeão do mundo Marc Márquez acerca da máquina saída do MotoGP para a estrada.
Veja quais foram as primeiras impressões do bicampeão do mundo Marc Márquez acerca da "máquina saída do MotoGP para a estrada".
Veja a RC213V-S a ser submetida a testes rigorosos na pista de corrida.
Qual era o objetivo dos criadores no início deste projeto? Saiba mais através do gestor de projetos Hiroshi Unuki.
Conceber a RC213V-S foi um desafio único. Descubra como três engenheiros responsáveis pelo chassis conseguiram idealizar esta máquina excecional.
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Descubra o conceito de desenvolvimento da RC213V-S pelo responsável máximo do projeto Shogo Kanaumi.
Saiba mais sobre o conceito de design da RC213V-S com Hiroshi Unuki.
A RC213V-S herdou as especificações da RC213V, garantindo a rigorosa concentração de massas, fricção reduzida e utilização de materiais leves, bem como da máxima precisão no fabrico dos componentes e as aptidões especializadas necessárias no processo de fabrico. A RC213V-S também está equipada com tecnologias de controlo utilizadas na RC213V.
Apenas foram efetuadas as alterações necessárias à RC213V de forma a permitir que a RC213V-S possa ser conduzida em vias públicas.
A Honda Motorcycles está constantemente à procura de responder ao desafio que é fazer os clientes felizes através da tecnologia.
A RC213V-S é a nossa afirmação nesta determinação.
No que se refere às máquinas de MotoGP, trata-se de fabricar algo muito diferente de uma moto de produção comum, incluindo redução do peso dos componentes, precisão de processamento e um elevado nível de competência técnica durante o fabrico. A RC213V-S partilha estes dois fatores com a RC213V.
As únicas diferenças técnicas residem no facto de as válvulas pneumáticas da RC213V serem substituídas por molas helicoidais (apesar da engrenagem da árvore de cames ser a mesma) e a caixa de velocidades ser substituída por uma de estrada comum. Estas peças são mais resistentes para utilização a longo prazo e foram adotadas com base na mais acessível RCV 1000R da categoria Open.
Para estar em conformidade com o Código de Estrada, a RC213V-S está equipada com luzes dianteiras e traseiras, espelhos laterais, velocímetro, escape com conversor catalítico, suporte de matrícula, buzina, etc.
Em termos práticos, os pneus, os discos e as pastilhas dos travões da RC213V-S são novos, enquanto o ângulo da direção da moto é agora mais amplo. O equipamento adicional inclui o sistema de chave inteligente da Honda, motor de arranque e descanso lateral.
A RC213V-S tem várias características adicionais para estar em conformidade com o Código de Estrada
Com a RC213V-S, procurámos recriar a manobrabilidade da RC213V para a utilização em vias públicas. Certificámo-nos de que cada componente se diferencia dos artigos produzidos em massa no que se refere aos materiais, ao tratamento da superfície e ao fabrico, de modo a melhorar a rigidez e a resistência, e reduzir o peso, tal como acontece no caso da RC213V. Cada peça é também processada manualmente e fabricada de acordo com as mesmas especificações da RC213V - as mais rigorosas possíveis.
A RC213V-S foi concebida para ser conduzida em vias públicas, no entanto, está disponível uma opção de kit desportivo para corridas em circuitos fechados.
A instalação do kit desportivo, a remoção das luzes e outros procedimentos são realizados por um concessionário oficial, com ferramentas e formação adequadas à RC213V-S.
